马加丹打算恢复渔港

马加丹州州长谢尔盖·诺索夫与远东渔业协会和工会、运输物流公司、远东行政当局、俄罗斯联邦联邦议会代表举行的会议一致支持恢复马加丹的渔港。

马加丹州州长指出，在履行俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·普京关于发展港口和物流基础设施的指示和罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里·特鲁特涅夫，他们制定了恢复渔港的概念。

''在履行这些指示时，我们制定了一个概念，以便在Nagayev湾建立一个综合维护捕鱼和运输船队船只的中心。 主要的设计方案已经准备好了。 我们现在需要完成船舶清理整治工作，就是把船舶打捞并拆解。 我们第一次履行这样的任务。 我们已经准备好实施这个项目的所有条件，并了解如何做到这个任务点。 另外，我们在这个问题上得到了该国领导层的支持，"谢尔盖诺索夫说。

马加丹州渔业部门负责人安德烈·贝卢索夫作了报告。

''想到马加丹港的优越地理位置和对冷藏集装箱产品运输的重视，该综合体将包括接受、转运、加工和储存海洋产品的设施，以及为小型和沿海船只提供维护、建立船舶维修设施、航行间和季节性维护，"安德烈·贝卢索夫指出。

鄂霍次克海的渔船将需要不到一天的行程才能到达马加丹的港口。 这是一个为期六天的旅程到滨海边疆区港口，船舶在捕鱼区转运的强制停机时间从两到五天不等。 通过马加丹渔港转运海产品将成为运输和物流链中滨海边疆区港口的替代办法,以便将渔获物运往该国中部和西部。

"该项目的效果是沿海渔业的发展，吸引邻近地区的船东到港口，创建现代化的沿海加工厂并用原材料饱和，组织新的物流平台，用海洋产品饱和国内市场。 将组织超过450个新工作岗位，''安德烈·贝卢索夫说。

计划为港口的重建建立一个水力结构和工程基础设施系统。 根据安德烈·贝卢索夫的说，Mag-Si International该渔业公司已经成为了投资者之一。FESCO最大的运输公司表示有兴趣参与组建新的物流中心。 设计和建造工程的期限为4-5年。目前他们为了准备设计和估计文件努力工作。

另外，在他的报告中，根据安德烈·贝卢索夫重点介绍了马加丹州政府为实施一个大型项目所做的工作，其中最重要的一个部分是是进行船舶清理整治工作。因为这就是他们干扰了航行，阻止了渔港系泊设施的重建。

马加丹渔民团体联会主席米哈伊尔· 科托夫表示，马加丹企业准备在港口领土上实施其投资渔业项目。 他指出，这不仅有利于行业的发展，也有利于整个地区的发展。 渔业逐渐又成为科累马经济中最主要的行业。

该国最大的工业团体联会的首脑也强调如下几点：现在必要为邻近渔区的渔船提供港口服务创造条件，准备利用马加丹渔港的潜力，现在必要建立替代的运输和后勤计划和路线，发展船舶修理和支持马加丹政府的倡议。

波洛克矿工团体联会主席阿列克谢·布格拉克，哈巴罗夫斯克地区集体农场渔业合作社联盟主席奥尔加·布尔科娃，滨海边疆区渔业企业协会主席奥尔加·布尔科娃，萨哈林地区渔民协会副主席帕维尔·科洛图什金等等是该工业团体联会的代表人。

全俄渔业企业，企业家和出口商协会非营利性组织主席格尔曼·兹韦列夫 以渔业界名义表达意见。 他建议记得半个多世纪前在苏联渔业部长亚历山大·伊什科夫与60年代作为科雷马负责人的谢尔盖·谢杜罗夫的会议上提出的问题，就是"马加丹渔港是不是必要的? " 那时候答案已经算是非常简单："肯定是有必要的"。通过这个历史调查，格尔曼·兹韦列夫指出，现在需要建立现代化的物流中心，其中之一应该是马加丹渔港。 他强调，该协会准备与马加丹州政府合作解决这些问题。

俄罗斯联邦联邦议会联邦委员会的关于联邦结构、地区政策、地方自治和北方事务的委员会副主席阿纳托利·希罗科夫在讲话中指出了该国北部领土港口基础设施发展的战略作用。

Dalreftrans 有限公司总经理安德烈·格雷奇金报告了马加丹渔港运输和物流公司线性服务运营的广阔前景。

会议结束后，决定建议马加丹州政府向俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·普京和俄罗斯联邦政府提交一份关于会议结果的报告，并附上关于该地区政府一致支持恢复马加丹渔港运作的倡议的最后决议。